利民之事，絲發(fā)必興。今天上午，市交通委黨組書記、主任于福林走進夏令熱線，接聽市民來電并接受采訪。于福林透露了多項民心實事工程的最新進展：今年完成100個公交站臺適老化改造、慢行交通品質(zhì)提升項目124項、新增公共充電樁2.7萬個，不斷滿足市民日常出行需求。

今年是新中國成立75周年，也是人民城市重要理念提出五周年。于福林表示，上海交通行業(yè)將以人民城市建設為出發(fā)點和落腳點，用心用情推動每一件民心工程，以實際行動為群眾的幸福生活“加碼”。

市交通委黨組書記、主任于福林接聽來電

公交適老化，讓城市更有溫度

為積極打造老年友好型出行環(huán)境，使得老年人的出行體驗更安全便捷，上海市交通委組織編寫了《公交站臺適老化指導意見（試行）》，用于指導公交站臺適老化工作。2023年全市完成了112個公交站臺適老化改造。今年計劃改造100個站點，目前已經(jīng)完成26個，還有37個站點已經(jīng)開工。

車站改造完成效果圖

為方便年老、腿腳不靈活、殘疾人以及帶有嬰兒推車的乘客出行，2023年本市更新投運了500輛無障礙低地板新能源公交車。目前全市具備無障礙功能設施的公交車有8505輛，占比為49.24%，整線配置無障礙功能設施的線路有490條。今年還計劃更新投運無障礙低地板新能源公交車400輛，并打造60條敬老愛老服務公交線路，從車輛“硬設施”到“軟服務”進行全面升級，使公交服務更適老、出行體驗更舒心。

慢行交通系統(tǒng)，讓生活快慢相宜

在快節(jié)奏的都市生活中，如何讓生活“慢下來”？近年來，慢行交通得到越來越多市民的青睞，已逐漸成為低碳、便利、健康的交通與生活方式。上海將慢行交通民心工程與“15分鐘生活圈”、道路資源優(yōu)化配置相關要求結合，全力推動本市慢行交通品質(zhì)提升。

人行棧橋

濱水步道將城市生活與河岸風景無縫銜接

前不久，位于普陀、靜安兩區(qū)相交處，新建了跨彭越浦河的人行棧橋，打通了中遠兩灣城與宜川養(yǎng)老院之間的濱水步道斷點，在蘇州河濱河漫步已無需從外側(cè)繞行，實現(xiàn)了濱水親水，進一步完善了普陀區(qū)沿蘇州河步行空間，將城市生活與河岸風景無縫銜接，成為蘇州河沿線又一道亮麗的風景線。

類似的慢行交通工程還有很多。2023年完成的慢行提升項目有234項，其中網(wǎng)絡完善類項目42項，新增約29公里人行道、28公里非機動車道；完成空間融合類項目84項，共涉及約20萬平方米融合空間；完成設施提升類項目94項，更新人行道約34萬平方米，非機動車道約15萬平方米；完成創(chuàng)建慢行示范區(qū)14處。截至6月底，今年已完成慢行交通品質(zhì)提升項目124項。

疏解停車充電難，讓市民不再犯愁

近年來，上海小汽車保有量不斷攀升，停車矛盾日益加劇。為緩解市民停車難問題，從2020年起，市交通委牽頭開展了兩輪民心工程。重點聚焦住宅小區(qū)以及醫(yī)院在特定時段的停車矛盾，通過內(nèi)部挖潛改造、外部規(guī)劃新建、周邊資源共享、智慧賦能增效等措施，努力擴大停車供給、提高使用效率。

今年首批7個智慧停車場庫上線

2023年至今，新一輪民心工程已創(chuàng)建54個停車資源優(yōu)化項目，開工新建約1.16萬個公共停車位，新增3741個錯峰共享停車位，建成27個示范性智慧公共停車場（庫），推進中心城和郊區(qū)智慧道路停車場建設比例分別達到61%和45%。

于福林說，按照市委、市政府民心工程總體目標，市交通委將協(xié)調(diào)市區(qū)相關單位、部門繼續(xù)加大停車資源優(yōu)化工程推進力度，特別是在錯峰共享停車資源籌措、集約化智能立體停車建設、智慧停車系統(tǒng)建設完善和服務優(yōu)化升級等方面，力爭更大的創(chuàng)新突破。

在緩解停車難的同時，解決充電難也在同步進行。2023年以來，上海著力打造充電“兩張網(wǎng)”，建成統(tǒng)一市級充電平臺“聯(lián)聯(lián)充電”，實現(xiàn)全市公共充電樁一網(wǎng)查詢、一網(wǎng)充電、一網(wǎng)管理。引導加快充電設施建設，截至今年6月底，已新增公共充電樁2.7萬個，全市累計建設的公共充電樁達到22.2萬個，充電設施增速再創(chuàng)新高。公共充電樁建設場景覆蓋了包括商場、停車換乘p+r停車場、加油站、賓館、醫(yī)院、景區(qū)等點位，不斷滿足市民日常出行的充電需求。

同時，本市于2019年開始，加大高速公路服務區(qū)充電設施建設，目前已實現(xiàn)高速公路服務區(qū)充電樁全覆蓋，累計建成直流快充樁160余根。