2013年5月5日早上11時，“嘀鈴鈴”，深井所值班室傳來一陣急速的電話聲。值班人員拿起電話一聽，臉色突變，原來110kV深井站10kV小江線沙灣支線#20桿沙灣配變被當地的一名冒失司機駕駛機動車輛時不慎撞斷了臺架電桿，造成配變嚴重傾斜。
“這是一個不堪設想的事故！”該所運維班班長李偉春告訴筆者。為什么呢？原來該配變臺架緊鄰村舍，而且正值周日，小孩都不用上學，一旦有好奇的孩子走近故障現場，后果當真不堪設想。
所謂事不宜遲，馬上行動。11時2分，李偉春已經打了三個電話，分別是該村村委會干部、所長和鎮上休息的員工。他第一時間要求村委會人員阻止村民小孩圍觀，報告了上級并且要求支援。隨后，李偉春帶著一名值班員工到達現場停電和設置警戒線。
深井鎮離臺城隔著兩鎮一山，事發地點又屬于鎮上的偏遠地區，但在12時20分，所長已經帶著所內兩個班的運維人員到達現場，有序開展搶修工作。到了中午2點，30名支援人員到達現場，正準備定位開挖基礎，又遇到難題。“鐵鏟打到地里，全是硬石頭，這樣開挖法，手里的老繭都磨破。”施工人員吳某苦著臉說。
下午16時左右，兩輛大型吊車也到達現場，可以進行臺架拆除工作。沙灣配變的原臺架被撞斷了一根電桿，另一邊的電桿也因受力不均出現裂痕，存在極高作業安全隱患。這時，兩輛吊車的吊臂伸展著鋼鐵臂彎，硬生生把損毀的臺架“掐住”。工作人員迅速做好臨時攀線等補強措施，變壓器、橫擔、瓷瓶、駁接線，一步一步把損毀的“肢解”下來。
待破除“萬石”的基礎挖好，臺架拆除工作也接近尾聲的時候，時間已經是晚上11點多。即便幾輛工程車的照明燈斗大如臉盤，還是驅散不了黑夜的侵擾。在光線不足，搶修人員也略感疲憊的時候，作業表單這個安全“保命符”再次展現了光輝。現場的唱票聲和復頌聲層層疊疊，扳手敲打聲此起彼落。凌晨4點，安全、有序的搶修工作終于完工，嶄新的臺架搶在黎明前屹立起來，迎接第二天的晨輝。
“這次搶修由于桿上作業大部分都在夜間，最大的挑戰是安全，各位兄弟也很辛苦，不過最后還是安安全全在黎明時分安全復電，這是最大的成就。”李偉春說。
“這是一個不堪設想的事故！”該所運維班班長李偉春告訴筆者。為什么呢？原來該配變臺架緊鄰村舍，而且正值周日，小孩都不用上學，一旦有好奇的孩子走近故障現場，后果當真不堪設想。
所謂事不宜遲，馬上行動。11時2分，李偉春已經打了三個電話，分別是該村村委會干部、所長和鎮上休息的員工。他第一時間要求村委會人員阻止村民小孩圍觀，報告了上級并且要求支援。隨后，李偉春帶著一名值班員工到達現場停電和設置警戒線。
深井鎮離臺城隔著兩鎮一山，事發地點又屬于鎮上的偏遠地區，但在12時20分，所長已經帶著所內兩個班的運維人員到達現場，有序開展搶修工作。到了中午2點，30名支援人員到達現場，正準備定位開挖基礎，又遇到難題。“鐵鏟打到地里，全是硬石頭，這樣開挖法，手里的老繭都磨破。”施工人員吳某苦著臉說。
下午16時左右，兩輛大型吊車也到達現場，可以進行臺架拆除工作。沙灣配變的原臺架被撞斷了一根電桿，另一邊的電桿也因受力不均出現裂痕，存在極高作業安全隱患。這時，兩輛吊車的吊臂伸展著鋼鐵臂彎，硬生生把損毀的臺架“掐住”。工作人員迅速做好臨時攀線等補強措施，變壓器、橫擔、瓷瓶、駁接線，一步一步把損毀的“肢解”下來。
待破除“萬石”的基礎挖好，臺架拆除工作也接近尾聲的時候，時間已經是晚上11點多。即便幾輛工程車的照明燈斗大如臉盤，還是驅散不了黑夜的侵擾。在光線不足，搶修人員也略感疲憊的時候，作業表單這個安全“保命符”再次展現了光輝。現場的唱票聲和復頌聲層層疊疊，扳手敲打聲此起彼落。凌晨4點，安全、有序的搶修工作終于完工，嶄新的臺架搶在黎明前屹立起來，迎接第二天的晨輝。
“這次搶修由于桿上作業大部分都在夜間，最大的挑戰是安全，各位兄弟也很辛苦，不過最后還是安安全全在黎明時分安全復電，這是最大的成就。”李偉春說。
