6月27日晚，寧德時代發布公告稱，根據公司當前的資金使用狀況、募集資金投資項目建設進度并考慮保持充足的流動性，公司擬使用不超過人民幣230億元（含本數）向特定對象發行股票閑置募集資金進行現金管理，使用期限自本議案審議通過之日起12個月內有效。在前述額度及決議有效期內，可循環滾動使用。

具體投資標的將按照相關規定嚴格控制風險，對投資產品進行嚴格評估，閑置募集資金投資產品必須滿足：1、安全性高，滿足保本要求，產品發行主體能夠提供保本承諾；2、流動性好，不影響募集投資項目的正常進行。擬投資的產品品種包括但不限于保本型理財產品、結構性存款、定期存款或大額存單等，持有期限不超過12個月。

寧德時代方面表示，在確保募集資金投資項目建設和公司正常經營的情況下，公司使用部分暫時閑置募集資金進行安全性高、流動性好的保本型投資產品投資，不會影響公司募集資金投資項目的資金需要，同時有利于提高募集資金使用效率，獲得一定的投資收益，符合公司及全體股東的利益。

按照3%的年利率計算，230億元投資金額對應的一年利息收入有6.9億元，即便按照當前貨幣基金的利率2%計算，一年的利息收入也有4.6億元。

寧德時代2021年的凈利潤有159.31億元，同比增長185.34%。今年一季度，受原材料價格大漲影響，寧德時代凈利潤下降23.62%至14.93億元，此筆利息收入無疑將有利于公司業績改善。

寧德時代此筆230億元理財資金主要來自近期的定增募資。

6月22日，寧德時代450億定增出爐，以410元/股的發行價格向特定對象發行股票不超過1.32億股，實際募資凈額448.7億元，合計有22家投資者獲配定增份額。其中，國泰君安證券獲配1137.5萬股，獲配金額46.64億元，是配售金額最多的機構。值得注意的是，HHLR管理有限公司-HHLR中國基金獲配732萬股，獲配金額近30億。

早在2021年8月12日，寧德時代已披露定增方案，擬募集資金總額不超過582億元用于擴產。但在2021年9月30日晚，寧德時代收到深交所關于定增的問詢函。2021年10月18日晚，寧德時代回復深交所問詢函稱，該公司不存在過度融資的情形。之后寧德時代調整了定增預案，將擬募集資金不超過582億元下調至不超過450億元。

2022年4月29日晚，寧德時代公告披露，該公司定增申請獲批。

今年以來，隨著新能源汽車的市場競爭加大，動力電池行業“內卷”程度也明顯加劇。寧德時代在今年上半年經歷很長一段時間的疲軟期，市值也一度跌破萬億元。二線品牌不斷突圍、車企“去寧化”，寧德時代所面臨這些困境的背后，正是動力電池行業硝煙四起。

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，寧德時代的市占率已經連續兩年在50%以上，占據了中國動力電池的半壁江山。但今年以來，“寧王”的地位被撼動，前5個月，寧德時代動力電池裝車量市占比跌至47.05%，相比去年市占率（52.1%）下滑了超5個百分點。

而排在第二的比亞迪今年前5個月市占率提升至22.58%，相比去年市占率（16.2%）上升了6.38個百分點。今年4月，比亞迪還憑借“刀片電池”在磷酸鐵鋰電池市占率方面反超寧德時代。

在450億元定增落地后，6月23日，寧德時代發布第三代CTP——麒麟電池。據寧德時代發布的信息，麒麟電池體積利用率突破72%，系統能量密度可達255Wh/kg，可實現整車1000公里續航以及10分鐘快充，新電池將于2023年量產。

昨日，寧德時代收盤價為549元，最新總市值為1.28萬億元。