年底將近，一些市民會收到小區(qū)管理處發(fā)出的“停電通知”，其實，這是供電設(shè)備正在進行“體檢和保養(yǎng)”。“用電高峰期過后的歲末年初，不管是從氣候還是設(shè)備高負荷運轉(zhuǎn)后的狀態(tài)來說，都是檢修的黃金時期。”近日，東莞供電局變電管理二所檢修分部的葉偉標告訴記者。

而歲末年初，不但是供電部門進行檢修和技改的黃金時期，也是電網(wǎng)建設(shè)的密集期。此外，一些企業(yè)年底趕工，安全用電和及時整改隱患也成了供電部門特別關(guān)注的問題，在特殊時期，供電局進行現(xiàn)場作業(yè)風險全過程提級管控，確保電力有序供應。

年底是供電設(shè)備檢修的黃金時期

“供電設(shè)備和人的身體一樣，需要經(jīng)常‘體檢'和保養(yǎng)，才能確保電網(wǎng)更加牢固、安全穩(wěn)定。”葉偉標告訴記者。不過，為什么要把檢修工作放在年底呢？

對此，葉偉標解釋說，為了保證檢修的安全性，一般是在停電狀態(tài)下進行作業(yè)，為了盡量減少對生產(chǎn)和生活的干擾，這個停電時間的選擇就很關(guān)鍵。一年當中，春節(jié)期間要保障供電，清明前后雨水多不利操作，6~9月又是東莞生產(chǎn)型企業(yè)的用電高峰，是迎峰度夏的關(guān)鍵時期。進入10月份之后一直到年底，天氣以晴朗為主，臺風等極端天氣的影響也少，不管是從氣候還是設(shè)備高負荷運轉(zhuǎn)后的狀態(tài)來說，都是檢修的黃金時期。

葉偉標解釋，從2014年9月起，供電設(shè)備的檢修就改為周期性，“大概每年需要檢修5000多面開關(guān)柜，基本上都集中在這個階段。以前為了供電可靠性犧牲停電檢修，現(xiàn)在出于設(shè)備安全考慮，把停電檢修更多地納入工作計劃當中，長遠來說是這更好地保證了供電可靠性。”

帶電作業(yè)超3000次大幅減少停電

是不是設(shè)備集中檢修就意味著經(jīng)常停電呢？東莞供電局生產(chǎn)設(shè)備管理部的劉毅彬告訴記者，供電部門一直堅持減少停電時間。“我們都是一次停電多部門作業(yè)，爭取一次性解決多個問題。”他介紹，東莞供電局通過持續(xù)完善跨部門協(xié)同的停電時間管理機制，統(tǒng)籌綜合停電管理，盡量避免臨時停電和重復性停電。

當然，整個檢修工作也不是非停電不可。對于能夠不停電的作業(yè)，供電部門將會避免停電。劉毅彬向記者介紹，“我們通過轉(zhuǎn)供電、帶電作業(yè)等先進的手段，大幅度減少停電，并且不斷進行技術(shù)更新。”據(jù)悉，今年東莞供電局共實施帶電作業(yè)超過3000次。

現(xiàn)在供電部門還開發(fā)出帶電作業(yè)的新技術(shù)，如紅外測溫、局放測試等手段提高設(shè)備的帶電監(jiān)測水平，通過配網(wǎng)自動化提高故障快速復電的效率，減少居民的停電時間。

另外，供電部門還會通過嚴控設(shè)備入網(wǎng)質(zhì)量，動態(tài)設(shè)備狀態(tài)評價，常態(tài)設(shè)備試驗，加強設(shè)備故障、缺陷及隱患的閉環(huán)管理等方式，提升設(shè)備健康運行水平，減少設(shè)備故障導致的停電發(fā)生。劉毅彬補充：“運用設(shè)備運行數(shù)據(jù)推動電網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)，不斷地提升電網(wǎng)的供電能力和網(wǎng)架水平，也是為了用戶更好地用好電。”

重大供電工作需“提級管理”

除了設(shè)備檢修之外，年底也是電網(wǎng)建設(shè)的密集時間。東莞供電局基建部項目經(jīng)理丁奕介紹，在年底緊鑼密鼓的電網(wǎng)建設(shè)中，有一些需跨航道跨鐵路施工的工程，與市政交通聯(lián)系緊密，保障安全施工尤為重要，供電部門加強政企聯(lián)動，并采取措施嚴加安全管控。

東莞供電局安全監(jiān)管部陳浩年解釋稱：“為了盡量不重復停電，很多需要停電的作業(yè)都會趁著年底一些大項目完工接入電網(wǎng)時進行，這個時候有片區(qū)停電，各個需要停電的部門會集中到現(xiàn)場，交叉施工。為了保障工程順利進行，各項工作要嚴格把控工作計劃和節(jié)奏，同時加強施工現(xiàn)場管控，不僅增加現(xiàn)場監(jiān)督次數(shù)，還往往會有級別較高的領(lǐng)導做現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)工作，對于特殊時期的惡性違章行為，將從嚴處罰并提級問責，這就是我們說的‘管理提級’。”

對此，丁奕舉例：“110千伏竹嶺至隔坑解口入新城線路工程的部分線路，需要跨越鐵路架線施工，這種施工相對復雜，要和鐵路管理部門緊密對接，并申請鐵路停車‘天窗點’施工。”丁奕談起這次跨鐵路施工，感觸很多：“鐵路‘天窗點'通常安排在每天凌晨00:40~03:00，夜間作業(yè)施工風險極大，對施工安全管控要求更高。前期論證方案、討論細節(jié)以及施工人員參加鐵路部門的安全考試都需時數(shù)月時間。這些準備工作也是為了項目施工過程中更安全，進度更快。”談到這次電網(wǎng)建設(shè)的進度，丁奕介紹：“我們不斷完善施工方案，最終壓縮至6天完成跨鐵路施工，比平時同等工作量的施工效率提高近一倍。”

為企業(yè)找出用電隱患并督促整改

當東莞供電局的各生產(chǎn)部門在為電網(wǎng)建設(shè)、設(shè)備檢修等忙碌之時，東莞供電局市場營銷部的大量工作人員也在企業(yè)間不停奔波。市場營銷部的鄭志謙介紹：“最近我們梳理了全市上半年安全用電檢查隱患情況,將檢查發(fā)現(xiàn)未整改的隱患30460項按照紅、橙、黃三級進行預警評價，其中紅色預警384項，橙色預警11330項，黃色預警18746項。”

他向記者解釋，其中300多項嚴重的用電隱患，再不整改不僅影響企業(yè)的用電，也威脅企業(yè)所在變電站片區(qū)的用電安全。所以我們的工作不僅是幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)隱患，還要督促他們及時整改。“目前這些紅色預警整改率目前僅30%，很多企業(yè)并不配合，他們認為應該出現(xiàn)問題了再來檢修。對此，我們將梳理結(jié)果函告了市經(jīng)信局，請求經(jīng)信局對上述存在的用電安全問題向各鎮(zhèn)（街）政府、相關(guān)用電單位發(fā)出督辦通知，督促安監(jiān)、消防等部門聯(lián)合各鎮(zhèn)（街）供電分局進行用電安全隱患整改工作，保障客戶用電安全。”鄭志謙說。

除了企業(yè)需要重視用電隱患之外，東莞供電局各部門在歲末也聯(lián)合呼吁社會支持電網(wǎng)建設(shè)和維護，防外力破壞。陳浩年提醒市民：“冬季天干物燥，大家在用電時要特別注意防火，另外節(jié)假日也不要放孔明燈，孔明燈容易造成電力線路跳閘或起火，嚴重影響電網(wǎng)的安全運行。”

案例一：跨江面架線還要考慮電線避震

最近東莞供電局還要完成一次跨航道架線施工——110千伏培厚至泥洲同塔四回線路工程需跨越東江支流（航道）施工，供電局考慮的不僅僅是1公里的跨江面架線施工問題，還要考慮大跨越電力線路的防震問題。“放線后，電力線路如何避免大幅度震動？此類問題我們也會尋求全國最權(quán)威的機構(gòu)進行建模以及實地測算并制定專項解決方案。隨著社會發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)會不斷面臨新的挑戰(zhàn)，這需要我們不斷的調(diào)整、優(yōu)化電網(wǎng)建設(shè)方式。”東莞供電局基建部主管丁奕告訴記者。

案例二：為立沙島企業(yè)找出125項用電隱患

8月24日，東莞供電局組織以2015年廣東電網(wǎng)公司用電檢查競賽團隊為班底，組建用電檢查專家工作組對沙田鎮(zhèn)立沙島開展安全用電檢查。其實在7月份，供電局已經(jīng)針對島上43家石油化工企業(yè)進行過專項安全用電檢查，針對檢查發(fā)現(xiàn)的125項目安全用電隱患提出針對性整改建議并下發(fā)了《用電檢查結(jié)果通知書》，8月的檢查是對前次檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患進行二次復檢，核實整改情況。  來源：信息時報