湖北神農架林區坐擁豐富的自然資源，適度發展旅游業是神農架走產業生態化、生態產業化協同發展之路的最優選擇。旅游一業旺，賦能百業興。作為電力人，我們從2021年開始建設大九湖全電景區，探索聯通“雙碳”與“兩山”的路子。
起初，我們聚焦景區內生活辦公、游客集散中心、游客驛站、游客用餐服務等11類場所和領域，將原本的柴、煤、油、液化氣等能源消耗全部改造成使用電能。
然而，在推動景區內換乘“油改電”時，我們也犯了難。電動大巴80萬元一輛，電動小火車60萬元一輛，要想在景區內實現全綠色換乘，旅游公司要多投入近1000萬元。
我們與旅游公司反復溝通，測算能耗和成本，同時為電動小火車新建貫穿式充電站。2021年，大九湖景區購入的1列電動小火車試運行。跑了一段時間，一算賬，一年下來能節省3萬多元的油錢。有了實打實的對比，景區陸續將燃油小火車、燃油大巴車全部替換成電動車輛。僅這一項，每年可節約60萬元。
從大處著眼，細微處也不含糊。我們在游客休息區域推廣光伏傘、光伏桌椅等綠色公共設施。每把光伏傘的撐竿上有4個USB接口，可為手機充電。傘下的長條凳面板，配置了無線充電功能。白天沒用完的電儲存起來，還能用于夜間輔助照明。
神農架電網是湖北電網的末端，而大九湖電網又是神農架電網的末端。一旦斷電，就會出現景區出入閘機癱瘓、通信基站信號中斷等極端情況。為進一步提升生命線負荷用能可靠性以及災害應急響應能力，我們在獅子包游客中心、景區出入口等地搭建了零碳微電網，通過光伏、儲能裝置構建綠色應急能源網絡，守護鐵塔基站和應急用電等生命線負荷。獅子包零碳微電網，總裝機39.6千瓦，儲能40千瓦時，在緊急情況發生時，儲能系統可為鐵塔基站提供10小時續航。
屋頂光伏電站、太陽能發電傘、光儲一體綠色充電站等發電儲電設施，年發電量達65萬千瓦時，讓景區基本實現清潔能源自給自足，每年減少碳排放約540噸。同時，在滿足景區自身需求的前提下，余電還可上網。
去年12月，湖北省市場監督管理局批準發布《“全電景區”評定規范》，這是由國網湖北省電力有限公司牽頭、以大九湖全電景區建設為樣本編制的，我感到十分驕傲。
