從農村第一盞電燈亮起，到今天手機充電寶隨身攜帶，新中國成立70年來，經過數代陜西電力人的接續拼搏，一個日益堅強智能的陜西電網正矗立在西北結實的土地上，把代表現代文明的電力之光源源不斷地送進千家萬戶，照進陜西人民的心坎中。

　　農網改造 助力鄉村振興

　　上世紀70年代末陜西省農用35千伏電網線路僅2700千米。當時農村群眾用電質量差、線損大、電價貴，農村電網發展緩慢已經制約了農村經濟的發展，隨著改革開放的快速推進，人民生活水平有了很大提高，電視機、電風扇、洗衣機等家用電器進入百姓家中，然而，頻繁的停電或者電壓不穩，給農村群眾的生產生活帶來不便。

　　1998年，陜西省農村電網建設進入了“前所未有”的大發展時期，國網陜西省電力公司在陜西省先后實施了一期、二期農村電網建設與改造工程、縣城電網改造工程、“戶戶通電”工程、農村電網完善化工程和農村電網改造升級工程，累計完成投資152.71億元。到2006年9月，該公司在陜西省實施“戶戶通電”工程累計投資2.133億元，工程通過大電網延伸，解決了1.6745萬戶、5.2萬農村無電人口通電問題。

　　“十二五”期間，陜西省電力公司共投資77億元實施農網升級改造工程，改造戶表127.33萬戶，治理農村“低電壓”28.2萬戶。截至2012年，該公司累計建成32個新農村電氣化縣、297個新農村電氣化鄉、4293個新農村電氣化村。

　　農村偏遠山區電網建設日新月異，逐步實現了偏遠地區電力客戶從“用上電”到“用好電”的歷史轉變。

　　陜西省電力公司先后實施“戶戶通電”、農村電網完善工程和改造升級工程，以及陜南移民搬遷電力配套工程，累計完成投資152.71億元。特別是2013年以來，該公司在農村地區已投入61.17億元，共新建、改造110千伏變電站31座、容量182.3萬千伏安、線路726千米，35千伏變電站46座、容量68.6萬千伏安、線路638千米，農網10千伏配變10210臺、容量212.59萬千伏安、線路9078千米，農村低壓線路22375.4千米。

　　清潔能源 保衛美好藍天

　　陜西省電力公司始終堅持以客戶為中心、服務為根本，堅持市場導向、效益優先，堅持創新驅動、合作共贏，持續推進充電設施互聯互通，加快居民區有序充電推廣，保障規模化電動乘用車充電需求，全面構建智慧車聯網生態圈，推動電動汽車戰略性新興業務高質量發展。

　　2019年6月15日，國家電網泛在電力物聯網綠色萬里行暨第六屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽“在陜西西安圓滿落幕，閉幕式暨媒體日在陜西省西安市灃東自貿產業園隆重舉行。本次電動汽車挑戰賽歷時6天，從北京出發，途徑河北、山西、陜西、甘肅、青海5個省市，最終抵達青海湖畔，行程超2000千米。

　　陜西省處于西北地區電動汽車發展的前沿陣地，為了尋求更大的發展空間，國網電動汽車服務（陜西）有限公司于2019年2月落戶陜西省灃東自貿產業園，并建成全省第一座光儲充智慧充電站、電動汽車銷售體驗綜合展廳、陜西省智慧車聯網平臺等示范項目。閉幕式現場，大家先后參觀了示范項目，并對電動汽車進行了試乘試駕。通過參觀體驗，大家深入了解了國家電網公司充分利用大數據、云計算、物聯網、移動互聯網技術，在泛在電力物聯網方面取得的成就。

　　陜西省電力公司在2019年3月建成陜西省智慧車聯網平臺，實現全省各類充電服務平臺統一接入，給各級政府及相關企業、用戶提供充電信息服務，該公司下發《關于切實做好陜西智慧車聯網平臺接入工作的通知》，組織各地市公司主動宣傳、推廣社會運營商接入智慧車聯網平臺工作。該平臺應深化大數據應用，開展智能運維和精準規劃，全面支撐專業管理。

　　陜西省電力公司積極落實陜西省新能源汽車充電基礎設施建設“十三五”規劃，不斷提升公共充電網絡運營效率效益。2019年試點建設居民區有序充電樁200個、公共充電樁400個，完善陜西省“米”字型高速公路快充網絡。

　　為了提升居民區充電保障能力，陜西省電力公司立足當前居民區充電樁建設難題，著眼未來家庭電動乘用車規模化充電需求，研究提出系統性解決方案，推動政府出臺有序充電峰谷分時電價和激勵措施。陜西省電力公司配合各地市公司編制居民區充電設施建設典型設計，創新業務模式。西安、渭南、西咸公司積極推進試點項目，做好評估與經驗總結，主動爭取地方政府支持，加快有序充電應用。持續開展充電樁低電量治理，通過站址遷改、服務延伸、充電服務費優惠、提供增值服務等措施，全面提升城市公共充電網絡運營效益。

　　攻堅克難 建設堅強電網

　　陜北高原煤炭資源豐富，當地人開玩笑說，這里到處都是煤，走路栽個跟頭都能絆出一塊煤。最初挖煤全憑人力，后來有電了，人就不用賣力氣了，是電力改善了生活。

　　上世紀80年代初，采煤的時候不需鉆洞子，采煤都是用火藥炸、人工挖。現在全都是機械化開采。人力被電力解放了出來。

　　直到20世紀80年代末，陜北榆林地區只有一座電廠、3條110千伏輸電線路，主要為煤礦生產及部分居民生活供電，部分電力來自黃河東岸的山西省。

　　1991年，神華電廠在榆林建成，煤礦開啟用電力生產的時代。電廠的建成也帶動碎煤的銷量，節省了資源，提高了煤礦收益。以前煤礦礦洞內運煤都是人力推車，效率不高，后來換成了電動皮帶輸送機，輸送煤炭量大，速度還快，在礦井上面，原來都由人工搬運、裝卸煤，現在換成了裝載機。如今煤礦生產全部實現機械化，工作現場看不到堆成山的煤，從抽水、換氣、采煤、運煤、煤分類、裝煤，全部是現代化的機械生產線，煤炭開采量成倍增長。

　　陜北革命老區貧瘠的土地下蘊含著豐富的資源，擁有著全國唯一的國家級能源化工基地——陜北能源化工基地，近年來，“陜電外送”作為陜北能源基地轉型發展重要方式被提到了顯著位置，陜西省電力公司充分利用陜北地區建設大規模煤電基地的有利條件，正在積極采取措施轉變陜北地區能源發展方式，促進陜西電力外送大發展。

　　要送電，先修“路”。沒有特高壓這條“電力高速路”，陜北電力外送只能是紙上談兵。

　　2019年6月12日21時06分，隨著陜北至關中750千伏第二通道輸變電工程71819夏道I線、夏州變、秦道變內新設備啟動完畢，陜北清潔能源集中向關中輸送的電力大通道全部建成投運。

　　該工程北起榆林橫山，南至西安高陵，線路總長1269千米，途經榆林、延安、銅川、渭南、咸陽、西安6市23區縣。工程新建750千伏線路11回，新建3座、擴建4座750千伏變電站，新增變電容量8400兆伏安，配套330千伏線路15回101千米，是陜西電網建設史上投資最高、建設規模最大、輸電距離最長的超高壓輸變電工程。

　　工程自2016年8月正式開工建設，歷時22個月，跨越鐵路11處，高速公路20處；跨越330千伏及以上電力線路41處，110千伏及以下電力線路186處。面對如此艱巨的任務，陜西省電力公司建設部強化工程建設周協調、月推進、季考核。各參建單位全面落實國家電網公司“基建改革配套措施”，各項目部深化基建管控APP應用、構建安全監控指揮中心等措施，實現了施工過程監、控、管一體化融合。

　　該工程建成投運后，陜北能源基地向關中地區電力送出能力將由230萬千瓦提高到610萬千瓦，對促進陜北地區清潔能源開發、能源產業升級，實現陜北精準扶貧具有重大意義。

　　根據規劃，到2020年陜西將建設7項特高壓工程（其中過境5項），換流容量2000萬千伏安、線路2300千米，特高壓電網規模呈現爆發式增長。其中，特高壓交流線路1條，即已建成的1000千伏榆橫—濰坊特高壓交流輸電線路；特高壓直流線路6條，包括±800千伏靈州—紹興、酒泉—湖南、上海廟—山東、陜北—武漢、昌吉—古泉、青海—河南等特高壓直流輸電線路。陜西電網將擁有“兩交四直”對外互聯互通通道。屆時，陜西電網將通過特高壓電網，以更高水平融入全國大電網，為融入全球能源互聯網創造了條件。

　　70年，經歷從引入電力到送出電力的跨越發展，電網從無到有，從弱到強，電力成為三秦人民群眾奔向美好生活的推進器。