??? 亞太地區國家眾多，各國社會經濟發展情況迥異，電力工業發展現狀差異明顯，因此各國智能電網建設特點和方向有所不同。韓國的特點是在現有網架基礎上，在特定環節重點投入。

（1）韓國政府對智能電網的政策支持

??? 2009年3月，韓國政府計劃在2011年前建立一個智能電網綜合性試點項目，屆時，將提高該國利用可再生能源能力。

??? 韓國知識經濟部決定2009～2012年將投入2547億韓元開發智能電網商用化技術，在發電站、輸電設備和家電產品上安裝傳感器，稱為“綠色電力IT”項目。其主要技術包括智能型能源管理系統、基于IT的大容量電力輸送控制系統、智能型輸電網絡監視及運營系統、能動型遠程信息處理和電力設備狀態監視系統和電纜通信技術等。

??? 韓國知識經濟部已與韓國KDN公司簽署了綠色電力信息商用化技術開發協議。

??? 2009年8月3日，韓國政府擬推行浮動電費收取制度，即電費依據電力需求情況，各時間段電費收費標準不同。現行電費收取制度對經濟發展和搞活市場形成一定的阻礙。浮動收費制度雖增加了電費的不確定性，但促進廣大消費者合理使用，并對供電商和消費者雙方提供了諸多便利。電力需求上漲時，電費隨之提高，在節電省耗的同時，減輕供電商對新發電設備的投資。

??? 2010年1月，韓國知識經濟部為推動低碳能源發展進程，制訂了“智能電網”路線圖。路線圖計劃至2030年投資27.5萬億韓元（1656億人民幣）用于智能電網建設，其中政府和企業各投資2.7萬億韓元和24.8萬億韓元。政府投資用于支持智能電網核心技術研發、開拓市場，內容包括：至2011年在示范城市建設200個電動汽車充電站，至2030年在機關、大型超市、停車場和加油站設立27000個電動汽車充電站。上述目標完成后，可減少排放溫室氣體2.3億噸，拉動74萬億韓元內需，每年創造5萬個就業崗位。

（2）韓國智能電網的發展現狀

??? 目前，韓國的電力結構分配為38%煤電，37%核電，18%天然氣發電和6%石油發電，只有1%為可再生資源發電（絕大數為水電）。

??? 在濟州島開展大規模的智能電網實驗：

??? 實驗設施的建設始于2009年8月，計劃在2011年5月結束。繼而，6月正式進入實驗階段，預定在2013年完成實驗。之所以選擇在濟州島進行智能電網實驗，是因為濟州島自古以來以“強風”著稱。為此，這里建有許多巨大的風力發電機。同時，被稱為“韓國夏威夷”的濟州島日照也非常強，適于太陽能發電。因此，實驗的電力大多由這些自然能源來供給。
采用IHD與智能電表等的智能住宅實驗計劃向濟州島南部地區的普通家庭擴展，計劃最終將增加到6000多個家庭。參與實驗的普通家庭的屋頂設置有太陽能面板，能夠進行家庭發電，同時來自韓國電力公司的電力供給基本上來自風力發電。該實驗計劃持續到2013年，這一期間內，通過獲得設備的性能、住民的反應等各種反饋，來研究解決商用化過程中的各項課題。可以說，濟州島實驗的成敗對于韓國智能電網產業的未來有著非常重要的意義。

開展智能電網領域國際合作：

??? 在菲律賓建設智能電網。2009年9月，韓國電力公司(簡稱KEPCO)的菲律賓子公司在菲律賓建設智能電網。KEPCO菲律賓子公司現經營150萬千瓦的Ilijan燃氣電廠，計劃在其規劃建設的風電廠和水電廠項目使用智能電網，KEPCO總部負責提供智能電網相關技術。KEPCO是韓國唯一一家電力提供商。

??? 與澳大利亞合作。2010年3月，在澳大利亞舉行的第25屆韓澳資源合作委員會上，雙方就進一步擴大資源和能源領域的合作達成了共識。雙方商定，在資源開發領域進行專業人才的培養和交流，并在研發清潔能源和智能電網領域，締結戰略合作關系。

（3）韓國智能電網的發展趨勢

??? 充分利用韓國的IT技術優勢，發展可再生能源，建設智能電網。具體而言就是：繼續推進各種試點建設，并大力發展電力IT技術，主要包括智能型能源管理系統、基于IT的大容量電力輸送控制系統、智能型送電網絡監視及運營系統、能動型遠程信息處理和電力設備狀態監視系統、電線通信普及技術等；繼續注重太陽能和風電的并網技術研究，為韓國的智能電網建設奠定基礎。

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