2月的16日，打開山東電力集團公司門戶網站，網頁上一個新設欄目吸引了人們的眼球——“GPS車輛管理”專欄，欄目設管理動態、規章制度、交流平臺、教育培訓和違章通報等內容，打造了一個集宣傳、交流、管理于一體的綜合性窗口。這是自GPS車輛監控系統上線以來，山東公司在交通安全方面的又一項創新舉措。

　　2011年6月份，山東公司按照“分級管理、各負其責、有效監控、全面覆蓋”的原則啟動建設覆蓋省、市、縣三級的車輛GPS管理平臺，同年10月，該系統正式建成投運，實現了對公司包括生產用車在內的7442臺車輛的實時監控。同時，公司還制定下發了《GPS車輛監控系統管理辦法》，明確了相應的監管機構、監控內容和考核機制。

　　按照《辦法》規定，公司GPS車輛監控系統實行分級監控，省公司監控所有上線車輛，各單位按照管理權限監控相應范圍的車輛（市公司同時監控所屬縣公司車輛），監控內容包括車輛行駛速度、連續駕駛時間、駕駛路線、行駛區域、定點停車、車輛GPS離線等運行指標。

　　“GPS車輛監控系統的實施，不僅提升了交通安全管控水平，同時也進一步規范了公車使用管理，有效杜絕了公車私用等行為的發生，為依法治企提供了技術手段。”公司安監保衛部交通安全專責人說。

　　根據相關法律法規，山東電力GPS系統設定車輛在高速公路上行駛限速為120公里/小時，其他公路限速為80公里/小時，GPS系統設定連續駕車時間不超過4小時。公司所屬各單位根據管轄車輛的使用要求，設定本單位車輛行駛區域、定點停車區域和非正常時間行車報警范圍。

　　作為GPS系統的監控主體，各市供電公司設立了專人負責GPS系統的管理維護，監控人員利用系統編制運行日志、周報表和月報表，根據實時報警信息及時糾正車輛違章行為，并對違章情況視情節輕重予以處罰。

　　為保證GPS車輛管理的有效執行，省公司將在“GPS車輛管理”專欄中對違章車輛信息進行通報，同時不定期對各單位GPS系統運行管理、監控記錄、信息報送等情況進行監督檢查，對執行不到位或造成后果的單位按照有關規定予以考核，對弄虛作假、隱瞞不報的情況嚴肅處理。

　　從使用情況來看，GPS系統上線以來，公司交通安全局勢明顯好轉。數據顯示，2011年10月至12月份，車輛違章統計分別為超速行駛833臺車、448臺車、256臺車；2012年1月份春節期間，公司車輛運行實現“零違章”。

　　“作為‘安全年’活動的重要舉措，今年，我們將在GPS系統已有功能的基礎上，進一步豐富完善考核措施，借助信息化手段，加大對車輛違章行駛和違規用車行為的曝光和處罰力度，以車輛行駛‘零違章’保證全年交通安全‘零事故’。”公司安監保衛部負責人郭躍進說。（徐寧　付新陽）

　　信息來源：山東電力集團公司