歐盟理事會7月10日通過了一項旨在加強電池和廢舊電池管理的新法規。該法規將規范電池從生產到回收和再利用的整個生命周期，并確保其安全、可持續和具有競爭力。

歐盟理事會在當天發布的一份新聞公報中說，新規將適用于所有電池，包括廢舊便攜式電池、電動車電池、工業電池等，旨在通過監管電池的整個生命周期來促進循環經濟。新規因此規定了報廢要求，包括廢舊電池收集目標和義務、材料回收目標等，例如廢舊電池中鋰回收率到2027年年底達到50%，到2031年年底達到80%。

該法規將由歐盟理事會和歐洲議會簽署，并在歐盟官方公報上發布20天后生效。（新華社）

2. “儲氨制氫”大突破！全新化合物可輕松來回轉換 過程更安全簡單

據報道，日本理化學研究所（RIKEN）緊急物質科學中心（CEMS）的研究人員發現了一種化合物——乙銨碘化鉛，可以安全高效地儲存和釋放氨。這一發現具有作為無碳氫載體的潛力，有助于向脫碳社會的過渡。這一發現已于近期發表在了《美國化學會雜志》上。據稱，它不僅可以安全方便地儲存氨，還可以儲存它所攜帶的氫。

氨是一種腐蝕性很強的氣體，很難儲存和使用。目前，氨通常通過在遠低于冰點的溫度下液化來儲存在耐壓容器中。多孔化合物也可以在常溫常壓下儲存氨，但儲存容量較低，且氨不易回收。

而最新研究報告了一種鈣鈦礦的發現，這是一種具有獨特重復晶體結構的材料，可以很容易地儲存氨，也可以在相對較低的溫度下輕松完整地回收（恢復可用狀態）。（財聯社）

3. 國際海事組織：力爭全球航運業在2050年前后實現凈零排放

7月7日，國際海事組織在最新的減排戰略中提出，要盡快使國際航運的溫室氣體排放量達到峰值，并在考慮到不同國情的情況下，在2050年之前或該年前后實現溫室氣體凈零排放。（央視新聞）

4. 韓國在野黨議員在日本眾議院會館前靜坐抗議核污染水排海

當地時間7月10日16時30分左右，韓國在野黨議員組成的反排海團體前往日本眾議院第二議員會館前舉行靜坐抗議，堅決反對日本政府以及東京電力公司將福島第一核電站核污染水排放入海。（央視新聞）

5. 以色列公司將為法國一公路鋪設無線充電系統

以色列企業Electreon Wireless當地時間7月12日宣布為法國巴黎西南方向的一條主干道鋪設無線充電系統，使配備接收裝置的電動汽車在通過時實現實時充電。（央視新聞）

【國內動態】

（一）國內要聞

1. 北京市生態環境局：《關于開展2023年北京市低碳試點工作的通知》

為深入推進北京市應對氣候變化工作，推動經濟社會發展綠色低碳轉型，根據《北京市“十四五”時期生態環境保護規劃》《北京市“十四五”時期應對氣候變化和節能規劃》《北京市“十四五”時期低碳試點工作方案》有關安排，現就開展2023年低碳試點工作有關事項通知2023年開展先進低碳技術項目、低碳領跑者、氣候友好型區域三類試點征集，繼續推進氣候投融資試點建設。（北京市生態環境局）

2. 天津市六部門：《天津市科技支撐碳達峰碳中和實施方案（2022—2030年）》

方案指出，儲能利用方面，支持電化學、壓縮空氣等新型儲能技術研發。新型電力系統建設方面，推動“可再生能源+儲能”模式、“源網荷儲”一體化、儲能裝備和管理等新型電力系統技術發展。到2030年，大幅提升能源技術自主創新能力，帶動化石能源有序替代。推進新體系動力電池、氫燃料電池發動機等燃料低碳化技術研究。推動光儲充樞紐型充電站建設，推動大規模電動汽車安全充放電與車網智能互動關鍵技術研發。加強大氣污染協同治理技術研究，推動重點行業工業煙氣節能型多污染物一體化協同治理、氮氧化物和揮發性有機物協同治理等關鍵技術研發。推動動力電池回收利用等固體廢棄物綜合利用技術研發。（天津市科技局、市發展改革委、市工業和信息化局、市生態環境局、市住房城鄉建設委、市交通運輸委）

3. 東營市人民政府：《東營市碳達峰工作方案》

方案指出，把碳達峰碳中和納入經濟社會發展和生態文明建設整體布局，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，堅定不移走生態優先、綠色發展的現代化道路，深化新舊動能轉換，推動經濟體系、產業體系、能源體系和生活方式綠色低碳轉型，努力建設大江大河三角洲生態保護和高質量發展示范區，在全省綠色低碳高質量發展先行區建設中打造東營樣板，確保如期實現碳達峰。（東營市人民政府）

4. 石家莊市工業和信息化局：《石家莊市工業領域碳達峰實施方案》

方案指出，按照全市碳達峰總本目標，科學合理設定石家莊市工業領域目際，以鋼鐵、建材、石化化工、消費品等行業為重點，持續降低工業領域單位產出資源能源消耗，促進企業節能降耗、提質增效，從源頭減少二氧化碳排放。（石家莊市工業和信息化局）

5. 陜西省三部門：《陜西省工業領域碳達峰實施方案》

方案指出，推動用能結構低碳化。推進源網荷儲一體化和多能互補發展，加快工業綠色微電網建設，引導企業、園區加快分布式光伏、分散式風電、多元儲能、高效熱泵等一體化系統開發運行。推動多元化儲能技術及裝備示范項目。鼓勵企業、園區推進“多能互補”和“源網荷儲”一體化示范項目建設。支持具備條件的企業開展壓縮空氣儲能、“光伏 儲能”等自備電廠、自備電源建設，探索中深層地熱能規模化應用。推進氫能“制運儲用”全鏈條發展，促進氫能產業技術研究成果產業化和先進成熟技術規模化，支持該領域企業實施的技術改造項目，構建陜西氫能產業核心競爭力。（陜西省工業和信息化廳、發改委、生態環境廳）

（二）產業動態

1. 上海市兩部門：《上海交通領域光伏推廣應用實施方案》

方案指出，引導電網企業按照“簡便高效”原則，優化光伏接網流程，加強配電網升級改造，保障光伏項目“應并盡并”“年度滾動”。光伏運營企業加強對交通領域光伏建設項目的安全評估，做好運維保障，防止項目爛尾，確保投用項目有序運行。鼓勵保險公司積極參與，為光伏發電項目提供保險服務，降低施工、極端天氣等可能造成的投資風險。“光伏+其他”工程。利用充換電場站頂棚、貨運堆場類區域的廠房屋頂和閑置空地的光伏微電網示范項目，發揮資源密集和電力消納優勢。推動交通領域新建建筑物按要求配建分布式光伏、現有建筑物進行光伏發電系統改建，推動光伏發電在交通領域公共建筑的全面應用。（上海市交通委員會、上海市發展和改革委員會）

2. 上海發改委：《上海市加大力度支持民間投資發展若干政策措施》

上海發改委印發《上海市加大力度支持民間投資發展若干政策措施》，鼓勵民間投資積極參與可再生能源和新能源發展項目，對可再生能源項目按程序給予0.05元/千瓦時—0.3元/千瓦時的資金支持。鼓勵民營企業投建出租車充電示范站、共享充電樁示范小區、高水平換電站等示范項目，對充電設備給予30%—50%的設備補貼，對充電站點和企業給予0.05—0.8元/千瓦時的度電補貼，落實經營性集中式充電設施免收電力接入工程費等措施。（上海發改委）

3. 福建福州市人民政府：《關于加快培育發展未來產業的實施意見》

意見指出，聚焦儲能變流器及系統集成解決方案，積極探索通過充電站實現電動汽車和電網之間能源互動的技術系統，率先構建儲能產業和新能源汽車產業的互利共生生態圈。推動成立電化學實驗室，研究突破電化學儲能等前沿技術，加快成果轉化和示范應用；開展“海上風電+儲能”試點建設，推動海上風電儲能產業化應用；開展“光儲充檢”一體化試點應用，創建光儲充檢應用示范區，打造全國有影響力的新能源集聚中心。（福建福州市人民政府）

4. 貴州政府網：《貴州新能源參與電力市場交易管理辦法（征求意見稿）》

征求意見稿指出，交易上限。風電發電企業申報電量上限為該企業機組容量乘以1800小時的120%。綠色電力交易電能量價格原則上不低于燃煤發電企業電力中長期電能量交易平均價格的90%，超出電能量價格的部分為環境溢價。雙邊協商交易價格（綠色電力交易電價分電能量價格和環境溢價）由發電企業、電力用戶（售電公司）自主協商確定。集中競價交易、掛牌交易價格分別以統一出清價格和掛牌價格（綠色電力交易電價分電能量價格和環境溢價）為準。（貴州政府網）

5. 西藏自治區發展和改革委員會：《2023年風電、光伏發電等新能源項目開發建設方案》

方案指出，2023年新增風電、光伏發電等新能源項目建設規模573.5萬千瓦。保障性并網項目建設規模373萬千瓦。包含風電60萬千瓦、光伏278萬千瓦、光熱35萬千瓦，純光伏配置最低儲能規模144.4萬千瓦時。其中，保供光伏項目135萬千瓦(配套儲能不低于108萬千瓦時 )。由各地 ( 市 ) 能源主管部門按照年度建設規模組織開展競爭性配置。市場化并網項目建設規模200.5萬千瓦。包括基地配套新能源項目115萬千瓦(金上基地70萬千瓦、雅中基地45萬千瓦)源網荷儲一體化項目85.5萬千瓦。