5月27日正午時(shí)分，毛烏素沙漠腹地烏審旗嘎魯圖鎮(zhèn)郊外的一片施工空地上，機(jī)器轟鳴，人聲鼎沸。盡管還不到酷夏，這里的溫度卻在短短的兩天內(nèi)直線飆升，地表溫度上升到了45度以上，豆粒大的汗珠掛在工人們的臉龐，在陽光的折射下晶瑩剔透。這些來自不同地方，操著不同口音的人們有一個(gè)共同的心愿——盼望配電工程盡快完工，蒙華鐵路早日開通。
作為目前國(guó)內(nèi)在建的里程最長(zhǎng)、規(guī)模最大的北煤南運(yùn)戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，蒙華鐵路立項(xiàng)伊始便引起了社會(huì)各方的極大關(guān)注。該通道建成后，將對(duì)蒙陜甘寧地區(qū)的煤炭資源開發(fā)，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，助力“中部崛起”意義非凡。而作為蒙華鐵路的配電工程方——鄂爾多斯電業(yè)局，肩負(fù)扛著的三大難題，壓力倍增：142公里的線路架設(shè)途徑沼澤地、淺水灘、沙漠、采空區(qū)，設(shè)備運(yùn)輸難，施工工程難如何克服？本應(yīng)是兩年的工程量如何在120天保質(zhì)保量完成投產(chǎn)送電？3次高速公路跨越、9次鐵路跨越、16次110千伏及以上輸電線路跨越安全如何把控？
5月26——27日，中國(guó)電力報(bào)記者走進(jìn)蒙華鐵路內(nèi)蒙古段施工現(xiàn)場(chǎng)，將這些社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問題神秘面紗一一揭開。
配電工程首用旋挖機(jī) 堅(jiān)決啃下硬骨頭
據(jù)鄂爾多斯電業(yè)局蒙華鐵路供電工程業(yè)主項(xiàng)目部經(jīng)理牛忠義介紹，面對(duì)烏審旗復(fù)雜的地形，為了保證工程的進(jìn)度，該工程首次在蒙西電網(wǎng)啟用旋挖機(jī)轉(zhuǎn)孔技術(shù)。蒙華鐵路內(nèi)蒙古段Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ線，施工地點(diǎn)多位于沼澤、水洼地，降水、防流沙難度大，施工單位河北電力建設(shè)公司，從總部緊急調(diào)撥三臺(tái)旋挖機(jī)，采用晚上鉆孔、白天澆筑的流水作業(yè)，擠出了因征地拖延和工期緊張而不足的時(shí)間。
“那段時(shí)間確實(shí)比較煎熬，夜間冷風(fēng)刺骨，萬籟俱靜的荒郊野外只有我們這里燈火通明。機(jī)器的嘈雜聲和工人的吆喝聲混合在一起，一句話總得反復(fù)三四次對(duì)方才能聽清，夜間把孔鉆好，清晨要混凝土一到立即完成鐵塔的灌注樁澆筑。”談起前段時(shí)間的工作情景，這位年過五旬的“老電力”歷歷在目。
5月26日正午，在烏審旗無定河鎮(zhèn)沙漠里，氣溫達(dá)到35度，十幾名施工人員分四組，正在配合鏟車進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。施工方天津電建公司施工隊(duì)長(zhǎng)向記者介紹：“我們承建的Ⅴ線有67基鐵塔，其中46基在煤礦采空區(qū)，要制作比常規(guī)基礎(chǔ)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的大板基礎(chǔ)；11基在沙漠腹地，沙丘多、土質(zhì)松，每基桿塔的推進(jìn)都像攻占堡壘，施工前要先修路，有的地方沙丘溝壑多，罐車等大型機(jī)械無法進(jìn)入，只能用鏟車往返把物資和混凝土‘端’進(jìn)去。”困難面前，人海戰(zhàn)術(shù)下的流水化作業(yè)和加大機(jī)械化投入把緊張的工期擠了出來。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前工程涉及的所有輸變電建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)投入施工人員450余名、大型機(jī)械40余臺(tái)，同時(shí)引進(jìn)、應(yīng)用了環(huán)保、省時(shí)、省力的旋挖鉆機(jī)和化學(xué)泥漿，確保工程高質(zhì)、高效進(jìn)行。
四個(gè)月完成兩年工程量 副旗長(zhǎng)掛帥督導(dǎo)組
據(jù)了解，2018年9月3日，國(guó)家發(fā)改委致函內(nèi)蒙古電力（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，要求鄂爾多斯蒙華鐵路220千伏供電工務(wù)必于2019年7月1日前建設(shè)送電。鑒于該工程建設(shè)工期緊、任務(wù)重，工程前期手續(xù)辦理、青賠清障及征地工作難度大，為確保工程順利實(shí)施、按期完成，工程被列入鄂爾多斯市2019年重大督辦項(xiàng)目。
“正常2年的工程，現(xiàn)在需要4個(gè)月完成施工投產(chǎn)任務(wù)，壓力可想而知，可是再難也得上。在保證質(zhì)量、保證安全的基礎(chǔ)上，我們也保證在7月1日前按時(shí)送電。”面對(duì)社會(huì)上的質(zhì)疑聲，牛忠義拍著胸脯保證。
烏審旗人民政府副旗長(zhǎng)巴音青克樂告訴記者，為了保證工程的順利實(shí)施，當(dāng)?shù)卣闪⒘擞沙?wù)副旗長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)的建設(shè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，每周二召開工作對(duì)接會(huì)，將工程施工涉及的各政府部門、青賠清障的各鄉(xiāng)蘇木和嘎查村鎮(zhèn)負(fù)責(zé)同志召集在一起溝通協(xié)調(diào)，解決存在的問題。
與此同時(shí)，烏審供電分局充分利用屬地供電服務(wù)優(yōu)勢(shì)，擔(dān)起了配合開展青賠清障、協(xié)助對(duì)接工程辦理手續(xù)的重任。分局以供電所為單位，每個(gè)供電所指派專人協(xié)助施工方跑遍各鄉(xiāng)蘇木、嘎查村鎮(zhèn)，20天完成了常規(guī)2個(gè)月才能完成的林地權(quán)屬證明審批簽署手續(xù)辦理，為后續(xù)手續(xù)辦理贏得充分時(shí)間。
“經(jīng)過我們的積極協(xié)調(diào)對(duì)接，相關(guān)工作開展的平穩(wěn)高效，工程完成達(dá)到80%以上，剩下的工程我們會(huì)繼續(xù)努力，確保在7月1日前全部完成，為祖國(guó)70華誕獻(xiàn)上一份厚禮。”巴音青克樂說。
安全至上 質(zhì)量?jī)?yōu)先 保證工程按期完工
采訪中，鄂爾多斯電業(yè)局黨委書記王鳳珍告訴記者，蒙華鐵路既是我國(guó)“十二五”規(guī)劃綱要中的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，又是深化鐵路領(lǐng)域改革、拓寬鐵路投融資渠道的示范性工程。蒙華鐵路內(nèi)蒙古段新建烏審召、烏審旗南、納林河3座牽引變電所，為其提供電源。3座牽引變電站配套220千伏外部供電電源工程由內(nèi)蒙古電力公司投資建設(shè)，鄂爾多斯電業(yè)局為項(xiàng)目建設(shè)管理單位，工程線路全長(zhǎng)142公里，431基桿塔，共建設(shè)5回220千伏輸電線路，全部位于鄂爾多斯市烏審旗境內(nèi)。工程總投資為20867萬元，是鄂爾多斯電業(yè)局近年來建設(shè)規(guī)模與建設(shè)難度最大的輸電線路工程。該項(xiàng)目建設(shè)有利于構(gòu)建我國(guó)‘北煤南運(yùn)’鐵路新通道、完善路網(wǎng)布局，開發(fā)蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源、保障湘鄂贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
王鳳珍強(qiáng)調(diào)，為了保障工程質(zhì)量和安全，該局業(yè)主項(xiàng)目部聯(lián)合監(jiān)理方嚴(yán)格按照“三控、兩管、一協(xié)調(diào)、一履行”的準(zhǔn)則，對(duì)施工涉及到的“人機(jī)料法環(huán)”進(jìn)行嚴(yán)格管控，確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度。每一項(xiàng)作業(yè)，監(jiān)理人員都守在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)管。
“為了對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，我們?cè)跇I(yè)主項(xiàng)目部的墻上，規(guī)范地制作了各類上墻圖表，統(tǒng)籌策劃了工程進(jìn)度、圖紙、設(shè)備材料到貨計(jì)劃。”鄂爾多斯電業(yè)局建設(shè)工程處處長(zhǎng)張海峰向記者說道。在項(xiàng)目部記者注意到，每一項(xiàng)已完工任務(wù)的下方都貼滿了一面面鮮紅的旗幟。
截至目前，工程已完成征地424基，完成基礎(chǔ)澆筑376基，完成地面組塔291基，完成立塔206基，完成接地安裝311基，設(shè)備材料到貨率為95%。待到紅旗“遍野”之時(shí)，蒙華鐵路供電“任督二脈”正式打通，輸送能力達(dá)到每年2億噸，將成為繼大秦線之后的又一條超長(zhǎng)距離運(yùn)煤大通道，屆時(shí)將為中華人民共和國(guó)70年華誕又獻(xiàn)上一份厚重的蒙電賀禮。
