佛山在線訊 南都記者程俊 貴廣、南廣高鐵今日正式開通運行，佛山市代市長魯毅近日在接受媒體專訪時表示，貴廣鐵路通車帶來的最直接、最現實的好處是旅途時間縮減。如原佛山到貴陽的客運列車需20個小時左右，貴廣鐵路開通后，只需4個小時左右，極大地方便了兩地群眾的工作和生活，帶來跨區域“同城效應”，讓佛山與桂林、貴陽等“泛珠三角”城市進一步實現“一體化”。
魯毅介紹，貴廣高鐵線路在佛山市境內設三水南站和佛山西站兩個站。其中三水南站與貴廣鐵路同步開通，佛山西站將于2017年投入使用。
魯毅透露，按照當初的設計，佛山西站是按近期4站臺11線、遠期10站臺18線規劃建設。但由于佛山西站是集合7個軌道項目(貴廣鐵路、南廣鐵路、廣東西部沿海鐵路廣州支線、佛肇城際、廣佛環線、地鐵三號線、地鐵八號線)、長途客運、城市常規公交和其他交通方式于一體的綜合交通樞紐，所以在項目的前期規劃，佛山市就建議按遠期規模一次建成投入使用。后來經過積極向上級申請，原定站場規模由4站11線最終調整為10站23線，站房規模由5000平方米調整為68000平方米。
魯毅說，南廣、貴廣鐵路沿線輻射人口近億，高鐵的開通必將大大改變以往廣西、貴州與佛山市的人口流動路線和習慣，為佛山引進廣西、貴州兩地勞動力開通了“直通車”，從總體上降低勞動力引進的經濟成本和社會成本。“佛山的工業發展和產業布局將迎來一個‘走出去’和‘引進來’的發展良機。”
貴廣高鐵開通后，廣東、廣西及貴州融入四小時旅游圈，這對于佛山來說也是一大機遇。佛山位于珠三角腹地，擁有豐富的旅游文化資源，以后與廣西、貴州等地的文化合作交流將得到進一步加強。
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佛山西牽引站供電工程投產
南都記者張馳報道 今日，貴廣、南廣高鐵將正式通車。而在通車之前，作為高鐵的“能量提供者”，全亞洲最大的鐵路牽引站佛山西牽引站供電工程已經正式投產。據了解，貴廣、南廣鐵路在廣東段共7個牽引站供電工程，佛山西牽引站是其中之一，總容量為245M VA，是全亞洲容量最大的鐵路牽引站。供電工程位于南海獅山，電纜路徑長8.2公里，共分成15段，由220千伏紅星站電纜出線2回至佛山西牽引站，屬于雙回路供電。該工程自2014年6月份動工建設，2014年10月底基本完工，工程總投資約1.1億元。
