隨著國家電網的飛速發展，我國電網的資源配置能力得到了很大的提高，主要在電網的物理形態、運行特性、科技水平、裝備水平上取得了大幅度的提高，對駕馭大電網、確保電網安全穩定運行做出了很大的貢獻.

2 變電站技術特點分析

和以往的變電站相比較，現在的變電站在系統分層、網絡化的信息交互、數字化的數據采集、智能化的操作設備以及電氣設備的狀態和檢修上都有了很大的改進。

2.1 通過對變電站內各種信息數據的統一采集，可以使變電站的自動化系統中將本來相對的獨立、各自發展，分屬于不同技術部門的各種技術進行統一集成，從而使得變電站各類信息數據在不同的運行及各部門之間得到充分的資源共享。

2.2 通過對通信標準的統一，可以使不通的設備廠商所生產的設備得以互操作，消除了通信壁壘。

2.3 用電子式互感器取締傳統式互感器，從而可以有效的解決CT的過載、飽和和開路以及PT的鐵磁諧振等一系列問題。

2.4 二次設備之間的通信設施都是利用光纜來傳輸的，從而有效的解決了二次電纜的防屏蔽難和抗干擾等問題.

3 變電站運行維護技術要求

3.1 運行維護管理方面

目前我國對變電站的運行維護與專業技術的要求更加的嚴格，對于運行維護模式以及人員配置也提出了更高的要求。因此，必須保證運行維護工作具體清晰而明確、檢測指標與手段、作業流程等都要準確，可操作性也是要特別注重的環節。

3.2 系統和設備的穩定性

首先要保證系統和設備能夠穩定、可靠的運行，這是各種具體功能得以實現的最基本條件。對于變電站而言，如果系統和設備不能夠安全平穩的運行，總是頻繁出現死機、鎖死、重啟和誤操作等問題，導致處理與故障排除更加復雜和困難，所以必須確保系統與設備穩定可靠的運行，這也是保證系統安全的必要條件。

3.3 加強運行維護人員培訓，提升素質

培訓運行維護人員的工作貫穿于實施運行維護一體化的全過程，著力于人員綜合技能和素質的提升，培養出適應業務要求的運行維護人員，確保各項業務有效實施。主要通過培訓、輪崗及換崗等多種方式，實施差異化培訓，形成多能型人才。重點加強對新的崗位、新的設備、新接觸的業務進行培訓，加快培養出“一專多能、一崗多能”型的人才化隊伍，以技術管理創新為支撐點，創新培訓管理模式，優化調整業務流程，統籌配置生產資源，全面提升員工綜合業務水平。加強理論和實踐操作培訓考核，要在現場工作中不斷的總結，有創新的建立考核和競爭機制的培訓制度。通過這些方法就有效的解決了一些運行維護人員知識面不廣、基礎不牢，對設備和系統欠缺了解等問題.

3.4 建立完善的制度標準，優化業務流程

建立與變電運行維護一體化工作相適應的管理制度和工作標準，明確運行維護作業與檢修作業業務界面，防止安全管理工作出現真空現象。由于管理地域大、范圍廣，會造成檢修公司運行維護站管理困難，長期屬地化管理造成的工作差異性，運行維護人員業務技能水平層次不齊，對所在工作崗位的設備熟知程度不一。在變電運行維護的過程中，可按照“精、準、細、嚴”四個字，“量化、細化、精益化、嚴格化、流程化、制度化、標準化、協同化”八個化梳理總結提高例行性工作。例如工作細化、量化;如大型工作的操作準備流程化、精益化和協同化;就要通過培訓來加強運維站的管理，同時規范統一變電運行維護各項工作的標準和流程，減少地域性帶來的差異。

4 變電站運行維護工作的重點

4.1 二次壓板的操作和設置

4.1.1 對于保護裝置的初始化狀態，運行維護人員切忌不能進行隨意變更。一般情況下，保持在退出狀態的壓板都有保護裝置的遠方修改定值軟壓板;保持在投入狀態的壓板有遠方控制軟壓板和遠方切換定值區軟壓板。

4.1.2 對于“置檢修”壓板，處于正常運行狀態的組件是必須嚴格禁止投入的。

4.1.3 當對設備的開關進行檢修時，要將母差裝置本間隔投入壓板及本間隔保護失靈啟動壓板都退出。

4.1.1 要確保設備從開關檢修轉為冷備用或保護啟用前已經取下各組件的“置檢修”壓板。

4.1.5 保護的投退必須嚴格禁止采用投退終端的斷路器跳合閘壓板的方式。

4.2 電子式互感器的直流工作電源

電子式互感器一旦失去直流電工作電源將無法正常工作，這就會導致站內繼電保護及測量控制裝置等無法正常工作，不能準確的對一次設備運行情況進行反映，造成一次設備在無保護狀態下運行。根據雙重化配置要求，一般有2路直流電源分別為電子式互感器供電，當其中1路電源失電的情況下，將會導致其所對應的元件保護和差動保護失去采樣信息，并造成保護裝置閉鎖。所以，在發生直流接地時，切忌不可對上述電源回路進行拉路檢查，如果需要停用上述電源時，要先申請停用對應的保護裝置才可以操作.

4.3 變電裝置的就地布置

在變電站中，安裝著大量微機和交換機，還有一些其它裝置的就地布置，都使得設備的發熱程度明顯增加，同時也導致設備的運行環境變差，增加了設備運行時發生故障的概率。經有關數據顯示，變電站在運行過程中因為溫度高帶來的一系列問題導致的故障占很大部分，后來我們將屏門改造，并加裝了排風扇才有了明顯的改善.

5 變電站運行維護一體化方面的建議

5.1 重視運行維護管理方面人才隊伍的建設

變電站的運行維護管理工作是繼保及自動化和通信等專業的高度融合，當繼電保護裝置、合并單元、智能終端、交換機等出現異常或故障時，運行工作人員就必須根據所掌握的專業知識和技能在現場對設備異常或故障作出判斷，對發生故障的部位及原因進行分析，并要考慮到相關的設備若停用會不會影響到一次設備的安全運行，做出正確的判斷與處理。在變電站的運行維護中，工作人員的專業技能要有一個相應的提高與適應的過程，所以建設一支具備新觀念、新思維，同時也要具備很高繼保、自動化以及通信等專業知識技能的人才隊伍迫在眉睫。如果在運行維護過程中只是單純依賴設備生產廠家提供的技術服務，對于變電站的運行維護管理工作是極為不利的。

5.2 完善變電站監控系統功能

在變電站中，因為監控系統還未實現統一的模式和標準，所以造成監控系統的功能及畫面不兼容，導致后臺廠家所設置的監控畫面無法統一。特別是當所有信息量的上報方式都采用報文時，將會對如何規范信息提出更加具體的要求。此外，也要規范和明確設置在監控后臺軟壓板上的保護裝置，所以制定統一的規范及標準，以進一步提高運行維護的工作效率。

5.3 加強變電站運行維護一體化的管控

定期舉辦運行維護一體工作推進評估等專題會議，深入研究運行維護一體存在的安全風險，針對人員調整、應急處置、業務整合、運維質量控制、現場安全管控等業務開展過程中所發現的問題，全面進行管理診斷、效能評估、指導糾偏、督促執行。確保運行維護存在的風險可控、能控、在控。

6 結論

在綜合考慮各地區電網結構、 變電站地理分布圖及道路狀況與通訊等因素的情況下，為了提高運行監控效率，運行維護一體化已經成為一種全新的工作模式，電網發展的需要.變電站運行維護也必須跟上和主動適應這樣的變化，一定要與當地的實際情況相結合，及時的調整思維方式，少走彎路。