2009年對電力行業來說是不平靜的一年，金融危機、“十一五”項目驗收、智能電網對電力企業來說都蘊涵著挑戰和機遇。2009年國際金融危機對中國經濟的影響逐漸從虛擬經濟轉向實體經濟。對電力行業來講，最主要的表現為電力的需求在下降。2009年上半年電力需求和2008年同期相比減少了約3%，再加上煤電聯動對電力企業不利的因素，2009年上半年電力企業效益有所下降，直到下半年這種情況才有所緩解。

　　“十一五”項目進入收官階段，電力行業IT投資規模增長探底回升。

　　按照電力行業“十一五”信息化規劃，多數項目將在2009年底初步完成。2009年電力行業一些大型的IT項目開始進入驗收階段，而另一些項目則加快步伐進入了實施的關鍵期。計世資訊(CCW Research)《2010年中國電力行業信息化建設與IT應用趨勢研究報告》顯示，2009年電力行業的IT投資規模與2008年相比增長速度放緩，相比之下，電網企業的信息化投資增長速度高于發電企業。而2010年電力行業信息化投資的增速將探底回升。

　　圖表 2010年電力行業IT投資規模預測(單位：億元)

　　

　　2009年國家電網“SG186工程”已接近尾聲，國家電網“SG186工程”驗收是2009年電力行業的一件大事， 國家電網下屬的上海華東公司率先通過驗收。 經過SG186工程的實施，國家電網公司系統信息化水平大幅提高，整體形象持續提升，信息化已實現由部門級向企業集團級的跨越發展，實現了縱向貫通、橫向集成，在公司生產經營管理中發揮了重要作用;一體化企業集團級的信息系統已成為公司日常運轉的必要輔助和有力支撐，有力促進了公司“四化”工作的不斷推進，為公司和電網科學發展奠定了堅實基礎，為深化集團化運作提供了有力手段。

　　智能電網對電力產業升級影響深遠。

　　近年來，隨著中國經濟的高速發展，我國社會經濟對電力的需求也呈現急速增長的態勢。如果一味擴展電網規模而不解決傳統電網中存在的電力流失大，用電難以動態調控等問題，電網系統將難以適應經濟發展的要求。2009年5月國家電網公司首次公布了“智能電網計劃”，中國國家電網公司正在全面建設以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展的堅強電網為基礎，以信息化、數字化、自動化、互動化四化為特征的自主創新、國際領先的堅強智能電網。

　　智能電網的實現主要是通過終端傳感器將用戶之間、用戶和電網公司之間形成即時連接的網絡互動，從而實現數據讀取的實時(real-time)、高速(high-speed)、雙向(two-way)的效果，整體性地提高電網的綜合效率。簡單地說，智能電網就是通過傳感器把各種設備、資產連接到一起，形成一個客戶服務總線，從而對信息進行整合分析，以此來降低成本，提高效率，提高整個電網的可靠性，使運行和管理達到最優化。智能電網是用技術的智能化實現電力行業的市場化，從而極大地緩解電力緊張和電力中斷問題。表面看來，智能電網的建設需要大量的資金和技術投入，未必在經濟上會為社會創造效益，但從長遠來看，智能電網創造的利潤是巨大的。

　　智能電網將成為拉動電力行業信息化需求的新的增長點。

　　智能電網的本質就是能源替代和兼容利用，它需要在創建開放的系統和建立共享的信息模式的基礎上，整合系統中的數據，優化電網的運行和管理。要實現整個電網中無所不在的“智能”特色，電力和IT 產業的協作是必然的。在國家電網智能電網計劃中，大約有60-80%的投資將用于實現遠程控制、交互智能等非傳統項目。電

　　對IT支撐需求之強烈前所未有，智能電網將成為拉動電力行業信息化需求新的增長點。

　　國家電網公司的“堅強智能電網”計劃的啟動將帶動電網生產運行、經營管理、客戶服務以及社會能源利用模式的重大變革。信息化作為智能電網“四化”特征的突破口，其重要性凸顯。智能電網下信息化的重要特征，其發展趨勢、建設方向都將成為電網企業以及IT業界共同關注的問題。在智能電網建設的大環境下，企業信息化將滲透到電網業務價值鏈的各個環節，管理信息化與自動化的結合將更加緊密，技術引領與業務驅動并重，信息化與業務創新將深度融合。國家電網公司堅持智能電網分三步走：一、2009～2010年為規劃試點階段，重點開展堅強智能電網發展規劃工作，制定技術和管理標準，開展關鍵技術研發、設備研制及各環節的試點工作;二、2011～2015年為全面建設階段，加快建設華北、華東、華中“三華”特高壓同步電網，初步形成智能電網運行控制和互動服務體系，關鍵技術和裝備實現重大突破和廣泛應用;三、2016～2020年為引領提升階段，全面建成統一的堅強智能電網，技術和裝備全面達到國際先進水平。 預計在2020年之前智能電網的總投資規模將接近4萬億元。具體為2009年、2010年的投資約5500億元，其中特高壓電網投資830億元;全面建設階段投資約2萬億元，其中特高壓電網投資3000億元;基本建成階段投資1.7萬億元，其中特高壓投資2500億元。假如IT的投資占其中的千分之五，那么這將是一個非常龐大的數字。可以預計，智能電網在未來幾年將會帶動整個電力行業的信息化投資需求。

　　智能電網將成為拉動電力行業信息化需求新的增長點

　　2009年，雖然受全球經濟危機影響，中國電信業發展受到一定的沖擊，但電信行業主營業務全年收入仍然超過8000億元。雖然增長幅度有所放緩，但總體來說2009年我國電信行業依然處于平穩的發展期。在電信行業業務發展方面， 3G商用是電信行業的一大熱點，根據工信部數據顯示， 2009年前十個月，我國3G用戶數不斷增加。截至10月底，我國3G用戶總數為977萬，2009年全年將超過1000萬。

　　3G業務突擊性增長，電信市場將迎來新契機

　　隨著2010年經濟復蘇的加快，電信市場將迎來新的發展契機。3G業務可能出現突擊性增長。經過2009年的電信運營商的網絡突擊建設和市場試探，各運營商的3G網絡以及支撐系統建設已經初步完成，業務產品線的規劃也基本成熟，各運營商在2010年將把更多的經歷投入到用戶的開拓以及新產品的推廣方面。預計2010年，中國3G業務市場規模將大幅提升。雖然電信資費進一步調整，但綜合多種因素分析，中國電信業務在2010年依然將保持平穩的增長勢頭，增長速度相較于2009年將有所加快，預計2010年電信行業全年收入將接近8500億元。

　　2010年3G業務仍是信息化投入的重點

　　電信行業信息化建設方面，中國電信運營商從業務發展以及市場競爭的客觀需要考慮，2009年的信息化投入力度相比于2008年具有較大幅度的增長。電信運營商整合后的管理系統對接，現有支撐系統的升級換代、3G業務支撐系統的建設以及增值業務平臺的投入均有大幅提升。計世資訊(CCW Research)《2010年中國電信行業信息化建設與IT應用趨勢研究報告》顯示，2009年電信行業信息化投入在四百億人民幣左右，與2008年相比有較大規模的增長。

　　2010年，中國電信行業信息化建設方向將逐漸傾向于系統的完善和補擴建。預計，2010年中國電信行業信息化投入將在430億到450億之間，增長率相較于2009年有大幅的下降。計世資訊認為，2010年，3G業務依然是信息化投入的重點，3G業務支撐系統的建設和完善將繼續進行，但在2009年的集中建設后，3G業務支撐系統的投資額度相比于2009年將有所減少，3G業務支撐系統的信息化投入將更為傾向于系統的完善，在3G業務快速增長的前提下，將在2010年下半年出現系統擴容的需求。

　　2010年運營商將關注網絡資源管理系統的融合建設

　　隨著通信網絡資源規模的不斷擴大，網絡資源的維護管理任務也越來越困難，在全業務運營的大環境下。三家運營商均具有固網、2G網絡以及3G網絡的運營資質，為了保障全業務環境下復雜的通信網絡資源的正常運行，運營商將通過網絡資源管理系統的融合，實現多個網絡資源的集中化管理。預計2010年，三家運營商均將關注網絡資源管理系統的融合建設，特別是網絡結構最為復雜的中國電信和中國聯通。

　　在2009年底，手機網站涉黃問題成為社會廣泛關注的問題，特別是3G業務投入商用后，移動互聯網領域將承載更大的信息內容。隨著手機涉黃問題的爆發，引起了社會、媒體以及政府的廣泛關注，電信運營商在手機涉黃問題上也承擔著相當大的輿論壓力和社會責任。為3G增值業務的順利發展鋪平道路，電信運營商將增加在移動互聯網內容監控方面的信息化投入力度，形成對相關內容的嚴密監管，通過有效的監管、受理及處罰流程，以完善對移動互聯網內容的監控。

　　受惠于國家經濟振興計劃，2009年交通行業普遍加大了基礎設施建設力度，其中民航方面投資超過600億元，鐵路方面投資超過6000億，公路方面投資超過9000億元。這些投資有力地促進了交通行業整體信息化的投入，隨著2010年交通行業基礎設施建設力度的逐步加大，交通行業的信息化投入將會進一步激增，計世資訊(CCW Research)預測，2010年我國交通行業的信息化投入規模將首度超過300億元大關。

　　2009年交通行業IT投資增幅顯著，2010年將首破300億元大關

　　計世資訊(CCW Research)《2010年中國交通行業信息化建設與IT應用趨勢研究報告》顯示，2009年中國交通行業信息化投資總額相比2008年有了顯著上漲。總體看，2009年政府對交通行業大規模的基礎建設投資，是拉動交通行業信息化投資迅速增加的最主要原因。

　　計世資訊(CCW Research)預測，2010年中國交通行業信息化投入增幅相對2009年有所放緩，但仍將保持近25%的增長速度，并將首次超過300億元大關，其投資增長的最大拉動力，仍源自政府對交通行業基礎設施建設的持續大規模投資。

　　圖表 2010年交通信息化投資規模狀況

　　

　　信息化投資結構中，硬件投資的比重將進一步增大

　　政府對交通行業大規模的基礎建設投資，短期內必將首先帶動交通行業IT硬件投資的規模和比例，其次是軟件投資和服務投資的規模，這一特征在鐵路行業和公路行業表現的尤為明顯。

　　研究結果顯示， 2009年中國交通行業信息化的投入中，硬件投資比例相對2008年進一步增加，由2008年的53.2%增加至55.6%，服務的比例進一步縮減，由2008年的21.5%縮減至2009年的19%。隨著2010年交通行業基礎設施建設投資力度的進一步加大，整個交通行業的信息化投資結構中，硬件投資的比例將進一步加大，軟件和服務的比例將進一步縮減。

　　智能交通將成為交通行業信息化投資熱點

　　為逐步實現我國與經濟快速增長相適應的交通運輸體系，我國政府已將智能交通系統作為中國未來交通發展的一個重要方向，面對迅速發展的中國高速公路建設和城市改造與擴建，今后一段時間國家在加強交通基礎建設的同時，將通過發展智能交通提升交通業的組織和管理能力，促進交通運輸安全、環保和效率的改善。

　　計世資訊(CCW Research)預測，智能交通將成為交通行業未來幾年內投資熱點。投資將主要著力于以下兩個領域：

　　(1) 高速公路機電系統：高速公路的建設已經成為我國交通行業投資的重點之一，伴隨對高速公路管理需求的進一步增強，高速公路機電系統，特別是高速公路的通信、監控和收費系統需求量將不斷擴大，尤其是硬件投入比例會進一步增大。

　　(2) 公路電子收費系統：電子收費是指不停車收費，即在車輛正常行駛的情況下，對車內的車載儲值單元進行收費。我國政府非常重視電子收費系統的建設，根據交通部《公路水路交通中長期科技發展規劃綱要(2006～2020年)》，今后一個時期交通領域將重點放在高速公路聯網收費和不停車收費系統的建設。

　　2009年，新醫改方案重磅出臺，其5項改革目標都離不開信息化的支持，這為醫療信息化帶來了歷史性的發展機遇。在政策和需求的雙重驅動下，2010年醫療信息化行業將迎來前所未有的發展勢頭，預計2010年醫療衛生行業IT投資增幅將大幅提升;而隨著基礎醫療信息化系統的不斷完善，電子病歷、區域醫療將成為2010年醫療信息化建設的重要方向。

　　新醫改方案以信息化為支撐，醫療信息化將迎來迅猛發展

　　2009年4月國務院正式公布新醫改方案，提出3年內各級政府預計投入8500億元用于醫療改革。自新醫改方案公布以來，各地黨委、政府均把醫改工作納入重要工作日程，全面動員部署新一輪醫療改革工作。信息系統作為“四梁八柱”中的一柱，在新醫改中占據重要地位。新醫改目標的實現離不開信息化的支持。可以確信，信息化作為支撐新一輪醫療改革的支柱，在有利政策驅動下，必將迎來更大的發展。

　　受政策驅動，2009年醫衛行業IT投資增長迅速，2010年增速將進一步提升

　　計世資訊(CCW Research)《2010年中國醫衛行業信息化建設與IT應用趨勢研究報告》顯示，顯示，2009年醫衛行業的IT投資總額依然保持著較高速度的增長。一方面，公共衛生信息系統得到了國家的大力投入;另一方面，醫療機構和公共衛生機構在信息化建設方面的投資力度都比較大，醫療機構IT投資規模仍占據總投入的較大份額。

　　2010年，隨著政府醫療改革資金投入的逐步落實，大型IT項目的不斷上線，醫衛行業IT投資增速還將大幅提升。

　　圖表：2010年醫衛行業IT投資規模預測

　　

　　2009年醫衛行業的硬件投入在整體投入中所占的比重繼續減少，軟件和服務的投入力度進一步加大，軟硬件投資比重趨于合理。隨著醫衛行業的硬件投資逐步到位，未來對軟件和服務的投資必將逐漸超過硬件的投資比例，以解決方案帶動硬、軟件的采購已成為醫療機構信息化投資的主導模式。

　　電子病歷、區域醫療將成為2010年醫療信息化建設的重要方向

　　以居民健康檔案和電子病歷為基礎的區域衛生信息平臺的建設是構建各級各類醫療衛生機構之間信息共享和聯動服務機制的基礎。目前，我國醫衛行業信息化建設正處于由面向衛生業務領域向面向人群健康的階段過渡，電子病歷、區域平臺和業務應用系統是我國醫療信息化建設發展的三個基礎方向。在HIS、PACS、LIS等醫療信息化系統不斷完善后，作為實現區域醫療的基礎，電子病歷將成為醫療信息化的新核心。

　　計世資訊(CCW Research)《2010年中國銀行業信息化建設與IT應用趨勢研究報告》顯示，經歷了國際金融危機的洗禮，在國內銀行業改革浪潮的影響下，中國銀行業機構的IT投資趨于理性、應用不斷深入、主體間水平的差距逐漸縮小、投資規模呈穩定增長態勢。

　　核心業務系統是銀行業IT建設的永恒主題

　　作為銀行機構最重要的應用系統——核心業務系統直接決定著銀行的業務效率、創新能力以及服務水平。核心業務系統是銀行業IT建設的永恒主題，為支撐金融業務的發展、創新而不斷變化。目前，國內多數銀行機構的核心業務系統已使用了多年，其業務流程、功能種類已遠不能滿足現今銀行業發展的要求，隨著中國銀行業改革的不斷深入，許多銀行機構開始再造其核心業務系統以增強競爭力。2009年，工行、農行、招行都在進行新一代核心業務系統的研發或籌備，而華夏、民生、山東農信、山西農信等銀行的核心業務系統也相繼投產。相信在城商行、農信社的綜合治理告一段落后，在業務發展、競爭加劇的影響下，國內銀行業核心業務系統將迎來新一波的建設高潮。

　　中小銀行IT投入正在快速釋放

　　中國銀行機構各類型主體差異巨大，競爭失衡，馬太效應明顯。大型銀行在資產質量、業務規模和經營水平上遠優于眾多的股份制銀行、城商行、城信社、農信社等中小型金融機構。近年來，監管機構的改革重點開始偏向中小銀行，隨著引入戰略合作者、合并重組、新業務準入等有利因素的刺激，中小銀行與大行之間將建立起競爭、互補的關系，中小銀行的IT投入會在資產提升、業務豐富、治理優化等因素的作用下快速釋放，中小銀行IT建設將不斷豐富、應用水平也會更加深入。09年中小銀行這方面的IT需求已開始顯現：浙商銀行優化柜面業務系統、吉林銀行實施債項評級系統、興業銀行啟動同業CRM系統測試項目、光大銀行市民卡項目啟動等。相信未來中小銀行將在銀行業信息化建設中扮演更加重要的角色。

　　銀行業IT應用重點偏向渠道體系

　　經營區域、業務種類的逐漸開放，給予了越來越多的銀行更廣闊的市場空間。由于傳統開設分支機構的做法，不僅投入巨大且部署緩慢，銀行開始紛紛重視渠道體系的建設，通過電話銀行、網上銀行、自助設備、客戶服務系統等渠道拓展客戶成為了銀行業信息化建設新的共識。在監管機構、銀聯、第三方支付平臺、電信運營商等的支持配合下，渠道類應用系統正在成為國內銀行IT建設的新熱點。

　　銀行業外包正在不斷規范

　　除工行、招行等少數IT實力強、自主開發多的銀行外，國內大多數銀行在信息化應用上都較多依賴IT廠商的參與。經過多年的競爭、磨合，國內銀行業IT市場雖然相對離散，但已初步形成了一定的競爭格局，IT外包正在不斷規范，銀行IT部門作為需求發起、項目督導、以應用為先的自身定位正逐漸明晰，這會使國內銀行業IT建設更高效、也更深入。 　風險管控與合規經營開始被普遍認同

??? 新巴塞爾協議對銀行業風險管理提出了新的要求，此次國際金融危機也為國內銀行機構在風險管控上做出了形象詮釋。在監管機構加強引導、IT廠商熱情參與下，國內一些銀行機構已開始認同風險管控、合規經營的意義，陸續采取了相應措施，如設立相關機構、健全制度、投建各類信息系統等。由于風險管控、合規經營涉及銀行業務的方方面面，在金融創新、穩定的要求下，國內銀行在這方面的IT應用將會不斷豐富、衍生。

　　2010年中國銀行業IT投資將保持穩定增長

　　計世資訊(CCW Research)認為，2010年國內大型銀行IT應用會保持平穩投入，而中小銀行信息化建設將進一步得以釋放，并逐年看漲。受此影響，計世資訊(CCW Research)預測，2010年中國銀行業信息化投入將繼續保持平穩增長。

　　圖表 2010年國內銀行IT投資規模預測

　　

　　2008年底，發源于美國的國際金融危機導致中國出口下滑，外需的下降給中國制造行業發展帶來了沖擊。中國企業還從未經歷過如此巨幅的經濟調整，從未面臨如此嚴峻的市場形勢。中央和地方各級政府及時推出了針對制造業的大規模經濟刺激計劃和產業振興規劃，并針對經濟發展的結構性矛盾推出了一系列的改革措施。在國際金融危機、中國經濟結構調整和經濟周期的三重因素驅動下，中國制造企業進入全面轉型升級階段。以部分細分行業、部分企業為代表，制造企業積極進行轉型升級，2009年從經濟調整中快速恢復。

　　計世資訊(CCW Research)《2010年中國制造業信息化建設與IT應用趨勢研究報告》顯示，2009年制造業信息化整體投入較2008年增長10%。2009年IT投資增速并未如預測般的下滑，而是隨著政策刺激和經濟恢復實現了加速增長，盡管與2007年以前制造行業15%左右的平均IT投資增長率相比還存在差距，但已呈現了明顯的向好趨勢，尤其在部分熱點細分行業更是出現了顯著的IT投資熱點。

　　圖表：2010年制造業IT投資規模預測

　　

　　制藥、汽車成為特殊時期的明星行業

　　制藥行業是2009年的明星行業，由于整個醫衛行業在宏觀經濟環境低迷時非但未受沖擊，反而刺激消費，更為重要的是醫改政策實施使得醫衛行業形成了大規模的投資，眾多制藥企業的IT建設不降反增，這一細分行業的突出需求趨勢引發了所有IT提供商的密集營銷，制藥行業、乃至整個醫衛行業無疑是2009年的亮點。另一個IT投資需求明顯的細分行業是汽車領域，這是國家實行行業振興規劃受益的典型行業之一，汽車下鄉不僅推動了農村市場，而且購置稅費的優惠大大刺激了城市家庭消費用車的需求，甚至在2009年最后一個季度，幾乎眾多主流品牌、主流車型都形成脫銷，訂單已經延長了3到10個月不等。無論是整車企業、還是零部件企業面臨的最大業務難點就是生產能力不足，于是新建生產線，加大投資配套的信息管理系統成為下半年的投資重點。此外，電子行業受家電下鄉影響，機械行業受基礎設施建設推動，食品行業受消費需求和價格增長等因素推動，都呈現了不同程度的IT投資增長。

　　IT成為制造企業轉型、升級的重要手段

　　國際金融危機迫使中國外銷制造企業進行轉型、升級，而新的競爭環境令所有制造企業都必須采取有效舉措以保證企業的持續性發展。借助電子商務拓寬營銷手段，投資IT系統，加強企業風險控制和成本管理是各種類型、各種規模制造企業2009年下半年集中投入的重點，制造企業正在吸取教訓，積極思考、挖掘市場機會、尋找新的增長點。計世資訊(CCW Research)研究認為：企業從外銷向內銷轉型、從代工向自主品牌轉型、從低端向高端升級、從制造向服務轉型、整合產業鏈資源、從粗放經營向精細管理升級成為了2009年中國制造企業選擇最為廣泛的轉型、升級模式。

　　政策引導的經濟結構調整醞釀新的投資趨勢

　　經濟結構調整已經勢在必行，制造行業中的外銷企業和加工制造企業必將首當其沖，并非所有企業都會轉型，但經濟結構的調整必然會令行業企業發生合并重組、經營模式變化、業務生產調整等一系列轉變，而這些變化都意味著新的IT投資，2010年持續性的行業經濟刺激政策和國有企業兼并重組已經展開，新的政策趨勢將成為影響新一年制造行業IT投資變化的主導因素。