未來五年將新建電動汽車充換電站2900座和充電樁54萬個，保障80萬輛電動汽車的應用，到2020年將形成覆蓋公司經營區域的電動汽車充換電服務網絡。這對我國電動汽車行業的發展將形成重大利好。

　　電動汽車近年來銷售情況不佳，和配套設施缺乏存在直接關系。我國目前僅有108座充換電站和7200多個充電樁，充電不便，因此雖然電動汽車有各種鼓勵政策護航，卻始終發展緩慢。智能電網的發展對新能源同樣具有重要意義。風電、光伏發電、生物質能發電頻率不穩，易發生脫網事故。劉振亞表示，智能電網的發展使得國家電網接納新能源的能力顯著增強，目前已接入的風電和太陽能發電裝機分別達到3792千瓦和44.6萬千瓦。

　　劉振亞稱，到2015年，國家電網將能夠支撐9000萬千瓦風電和800萬千瓦太陽能發電的接入和消納。對于外界一直關注的智能電網技術安全標準，劉振亞介紹，國家電網建立了系統的特高壓與智能電網技術標準體系，發布企業級標準267項，行業標準39項，國家標準20項，國際標準7項。在大容量輸變電設備、儲能電池等技術研究和設備研制方面取得突破，獲得專利1529項。